Facebook Instagram sociální sítě


(online přihláška)

MTB - Weber Jičínská 50 - PŘIHLÁŠKA Přihláška Weber Apropo RUN MTB Series FABIO
  • Kristián Hynek
  • Tábor
  • Benefice APROPO Jičín
  • Brod v Železnici

Na bikových závodech se pohybuji již přes 15 let. S postupujícím časem člověk mění hodnoty a přemýšlí o tomto způsobu vyžití z jiného úhlu.
Dříve pro mě byl hlavním motorem pohled do výsledkových listin
a nějaká trať, krajina nebo zážitek jsem moc neřešil...


Až poslední dobou si uvědomuji, že si z některých závodů
nejsem schopen vybavit vůbec nic...


Nic, co by mně zůstalo v hlavě jako styčný bod. Jako něco takovýho,
o čem se mi večer zdá a já se probudím celej zpocenej
a v ruce svírám řidítka...


Chtěl bych, abyste si na bikování v okolí Jičína vzpomněli ...



Petr Kordík, pořadatel závodu

kolo horské kolo 1/2 maraton

Jízdní kolo (starším označením bicykl, krátce jen kolo) je jednostopé vozidlo, poháněné silou lidských svalů. Lidská energie převedená končetinami, zpravidla dolními, na kliky kola je přes převody a řetězy převedena na rotaci kola, zpravidla zadního, které pak vykonává pohyb po zemi. V mnoha regionech představuje hlavní dopravní prostředek, jinde zase slouží k rekreačním jízdám, sportu či jako posilovací stroj ve fitness. Od roku 1992 do roku 2002 byla na světě vyrobena více než miliarda jízdních kola jejich produkce stále stoupá.

Horské kolo, často též označované zkratkou MTB (z anglického mountain bike) – používá se též anglické slovo bike a od něj odvozené biker, bikování a podobně – je bicykl navržený pro jízdu v terénu, a to jak z hlediska povrchu (lze jezdit od povrchů typu asfalt až k povrchům blížícím se špatně prostupnému terénu, jako jsou písek, bahno, kameny, skála), tak z hlediska sklonu (jak nahoru, tak dolů).Od silničního kola se horské liší robustním a menším rámem, širokými pneumatikami pro lepší zvládání terénních nerovností a převody uzpůsobenými pro větší sklony.

V cyklistickém pojetí závody s délkou okolo 50 km. Jičínské okolí nabízí parádní možnosti pro tento typ závodu. Sice se cyklisté nemohou prohánět Prachovskými skalami, ale možností hlavně v severně položených kopcích „nad“ městem je mnoho. Překvapivě velkému množství lidí jsou známé názvy vrcholků jako je Bradlec, Kumburk či Tábor. A právě do těchto míst všechny cyklisty přivede WEBER Jičínská padesátka...

zdroj wikipedia
 

Vybíráme pro Vás to nejlepší a nejhezčí co lze v okolí Jičína nalést. Samozřejmě v rámci zvolené lokality, která se nachází na sever od Jičína. Povrch, cesty a pěšiny jsou většinou spíše pevného podkladu. Proto ani mokřejší počasí nezpůsobí bahenní lázně. Nejde o žádný extrém ani o „silniční“ kritérium.

prolog, mapy, grafy k omrknutí TADY

Start
Jsou dva starty, jeden oficiální a druhý ostrý. Skupina závodníků projede společně městem a potom LETMÝM startem vpřed...

První čast
pojedete více či méně po pěšinách či šotolinových cestách směrem k Železnici kde bude před pilou čekat jedno mokré překvapení v podobě malého brodu. ( Je hluboký asi tak 15 cm a nechá se lehce projet ). V samotné Železnici Vás čeká atraktivní průjezd místní radnicí a potlesk místních fanoušků.

Druhá část
Je to vlastně jeden kopeček a to převážně v lese na šotolinové cestě. Jen co podjedete most za Železnicí, můžete si být jisti, že už budete jen a jen stoupat . Zdoláte výjezd k hradu Bradlec. Po sjezdu z něj stoupáte až k úpatí hradu Kumburk, po té techničtější sjezdík podél paseky a hurá po silnici na Klepandu. Od Klepandy, kde je občerstvovaví stanice se opět se dostanete k samotnému úpatí Bradlece a „dáte si“ drsnější sjezdík ke koupališti v Bradlecké Lhotě. Zde to opět otočíte a těžkým stoupáním přes obec Žďár dostanete až na Ploužnice. Po té již klasika v podobě výjezdu Křížové cesty na Tábor a hurá dolů a „domů“ No úplně samo dolů to rozhodně nepůjde. Hledáme na svazích Tábora nové „staré“ zarostlé cestičky a určitě budete v letošním ročníku překvapení co se tam nechá „vyhrabat“....

Závěr
Vše těžké a technické je na trase 50 km.
Trasa 25 km je opravdu na pohodu a i na trekové kolo.....

Publikováno  January 5th, 2015

Generální partner závodu Hlavní partneři Hlavní partneři